Иногда возникают ситуации, когда после замены отжившего своё сцепления на новое опять начинают проявляться проблемы в работе этого узла, а именно пробуксовки. Речь пойдëт именно о замене сцепления в сборе, а не только ведомого диска, как некоторые автомобилисты это делают в целях экономии. Сами понимаете, ждать от такого "ремонта" многого не стоит. И так, если заменили нажимной (корзину) и ведомый диски сцепления, а также выжимной подшипник, но в скором времени после выезда из автосервиса или гаража заметили пробуксовку – в первую очередь сомнения падают на качество новых деталей...

Разберемся какие сальники установлены в пятиступенчатой коробке передач (с индексом 2109) автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115. Как они выглядят,  где расположены. А так же рассмотрим особенности их снятия и установки. Всего коробка передач автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115 имеет четыре сальника. Это сальник правого привода (ШРУСа), сальник левого привода (ШРУСа), сальник первичного вала и сальник штока выбора передач. Это сальник 2108-2301034 или 2110-2301034. Армированный пружиной. Маслосгонные насечки на рабочей поверхности которого направлены по часовой стрелке...