Транспортные средства, к которым принадлежит УАЗ 469, предназначены выполнять свои функции в суровых условиях, сложных климатических зонах, в лесу, горах, на болотистых участках без асфальтового покрытия. Они работают на Крайнем Севере, в Сибири, тайге, высокогорных районах. Чтобы увеличить проходимость УАЗ 469, спереди в авто используется тяговый мост. Машина с колесной формулой 4х4 эффективно преодолевает участки бездорожья, где другая техника не справляется со своими задачами. Передний мост УАЗ 469 Ведущий передний мост УАЗ 469 87 устроен, как и задний мост УАЗ 469...

Мост гудел с момента установки, еще более года назад ,задней блокировки. Установил тогда блокировку с ГП с б/у моста, вроде с пробегом около 50000 км. Только при сборке обнаружил тогда скол, на ведущей шестерне. Еще заводскую ГП с диф., отправил в ЗИП. Заводской диф., требовал ремонта из-за больших люфтов. Последнее время гул усилился, не помогла и протяжка гайки хвостовика.При разборке оказалось, что диф. ходит ходуном (как и ранее при смене заводской ГП на БУ ГП с блокировкой) и на ведомой шестерне следы износа...