Продолжаю рассказывать про завод Hyundai. Как начинается посещение у меня написано здесь. А как штампуют и варят корпуса автомобилей читайте здесь. После сварки корпус красят. И вот этот процесс не показывают вообще никому. Блюдут чистоту и стерильность. А для процесса окраски это важно. Ну, а после окраски корпуса поступают на линию сборки. И несмотря на отсутствие роботов этот цех не менее интереснее предыдущих. Ведь там каждый час рождается 45 автомобилей. Т.е. пройдя вдоль конвейера вы увидите...

Кузов Краска на кузове ix35 первого поколения не очень стойкая, но это не вызывает серьёзных проблем: металл оцинко­ванный и долго сопротив­ляется коррозии. Ржавчина появляется не скоро, в первую очередь на передней части авто­мобиля (капот, рамка лобового стекла), которая больше страдает от грязи и камней, скалы­вающих краску. Пластиковые элементы прочные, хром на них долго не мутнеет. Салон При бережном отношении салон долгие годы сохраняет приличное состояние. Элементы интерьера и кнопки не склонны к затиранию, приборная панель работает без проблем...