Всем привет !!! Сегодня я хочу рассказать еще об одном тракторе который собрал деревенский житель еще 25 лет назад и он до сих пор работает. Что подвигло его на сборку такого трактора так это то время когда Мотоблок стоил дорого и денег не хватало, а запчастей много валяется от старой технике. За основу он взял двигатель, корзину сцепления от Заз 968, передняя балка и рама варилась вся с нуля, задний мост взят с уаза, рулевая колонка Газ 53, коробка газ 51. Двигатель с коробкой соединяется через цепь, чтобы подцеплять еще сель хоз агрегаты...

Многие знают, что у советского легкового автомобиля Запорожец очень необычный двигатель. И он отличается сразу по трём пунктам от других советских двигателей легковых автомобилей: - он с воздушным охлаждением, а не с жидкостным; - он расположен сзади, а не спереди; - а ещё он V-образный, а не рядный. И это довольно странно - делать V-образный четырёхцилиндровый двигатель, тогда как все другие советские легковушки имели то же число цилиндров, но рядное расположение (ЛуАЗ не в счёт, там этот же мотор стоит)...