Приветствую вас, уважаемые подписчики и зрители! Сегодня мы будем собирать двигатель для модели внедорожника УАЗ-469. Сборку двигателя начинаем с соединения двух половинок блока двигателя, далее, к блоку приклеиваем масляный поддон. Из двух деталей собираем коробку передач, и приклеиваем её к к раннее собранному элементу. УАЗ-469 оснащался двигателем УМЗ-451МИ, объёмом 2,4 Л. и мощностью 75 Л.С. Или ЗМЗ-4091 объёмом 2,7 Л. и мощностью 112 Л.С. На данной модели стоит двигатель УМЗ-451МИ...

Доброго времени уважаемые подписчики и гости канала Деревенский моделист. Пока кузов УаЗика готовится к покраске. Решил начать сборку двигателя. А так как модель подразумевает некоторую потасканность, то решил сделать облезинг. И сперва покрасил детали в ржавый цвет. А потом нанёс вот эту жидкость. А потом покрасил детали в основной цвет. Но вот незадача. Эта жидкость хорошо работает с водными красками. Когда всё просохло собрал всё воедино...

Рады поделиться с Вами очередной статьей с нашего сайта : Автомобиль УАЗ 469 оснащен четырехтактным, четырехцилиндровым двигателем, газораспределительный механизм которого включает в себя 8 клапанов, коромысла, распределительный вал и толкатели. При нагреве силовой установки до рабочей температуры детали ГРМ расширяются. Во избежание деформации деталей между клапанами и толкателями устанавливается температурный зазор. Он обеспечивает беспрепятственную подачу топливной смеси и выброс отработавших газов из камеры сгорания, независимо от температуры силовой установки...