В начале 1989-го года советская организация «Автрокон» и компания из ФРГ Mercedes-Benz AG подписали соглашение о намерениях производить в СССР по лицензии немецкие автобусы модели О303. В ближайшем будущем ее в ФРГ хотели заменить на более совершенную О404. Советскому Союзу предполагалось купить весь набор оснащения для конвейерного производства. Получается «на тебе, боже, что нам не гоже»? Не совсем так. Для СССР это была совершеннейшая модель, которая не шла ни в какое сравнение даже с привычными «Икарусами», не говоря уже о ЛАЗах...

Текст: Николай Марков После того, как Голицынский автобусный завод вошел в состав холдинга «РусПромАвто», родилась идея переноса на его площади производства междугородной модификации автобуса ЛиАЗ-5256. Сборка таких машин непосредственно на ЛиАЗе не в полной мере вписывалась в отлаженный на предприятии технологический процесс производства городских автобусов. «Междугородники» разработали в Ликино-Дулево еще в 1999 году. Они отличались характерной «горбатой» крышей: пассажирский салон подняли вверх относительно кабины, чтобы разместить под полом багажные отсеки...