Александр Климнов, фото производителя Еще во время официального дебюта кроссовера LADA Azimut прошлым летом для него были заявлены модернизированные 16-клапанные атмосферные двигатели рабочим объемом 1,6 и 1,8 л. И вот оба мотора полностью готовы к производству, поэтому АВТОВАЗ рассказал о том, как именно доработаны эти двигатели (фото на заставке). Важно отметить, что программа модернизации у обоих агрегатов единая, а степень унификации значительно выросла. Если не принимать во внимание всякую мелочевку, то у этих моторов разные только блоки цилиндров, поршни и коленчатые валы...

В конструкции двигателя внутреннего сгорания клапанный механизм определяет, как мотор дышит. Восьмиклапанная схема предполагает один распределительный вал, который управляет двумя клапанами на цилиндр — одним впускным и одним выпускным. Шестнадцатиклапанная схема использует два распредвала: один отвечает за впуск, второй — за выпуск, итого четыре клапана на цилиндр. На практике это означает, что через два клапана воздух поступает в цилиндр с более высокой скоростью на малых оборотах. Узкое проходное сечение создаёт завихрения, которые улучшают смесеобразование...