Volkswagen Passat B7 — это бизнес-седан или универсал 2010–2015 годов, который стал эталоном надёжности и комфорта. Просторный салон, мощные моторы и почти премиум-оснащение — он конкурировал с Toyota Camry и Audi A4! Но как он держится на вторичке? Разбираемся, стоит ли брать подержанный Passat B7, какие моторы выбрать и где подвохи. Passat B7 появился в 2010 году как глубокий рестайлинг B6, сохранив платформу PQ46, но серьёзно обновив дизайн и технику. Производство шло до 2015 года, пока не вышел B8 на платформе MQB...

Обновленный Volkswagen Passat B7 был представлен в 2010 году. Он не новый, а лишь доведенный до ума B6. Двигатели были бензиновыми и дизельными. В нашей стране широко распространен бензиновый 1.8 л. двигатель. Он одновременно радует и является главной проблемой владельцев Passat B7. Ведь он не желает прогреваться в мороз на холостых оборотах. Также неудачной здесь считается 7-ми ступенчатая DSG трансмиссия. Потому, что она часто "умирала" у тех, кто ездил по городским пробкам, и не пользовался нейтралкой...