Если «Волга» ГАЗ-24 — это классика советского автопрома, то её универсал ГАЗ-24-02 — это классика с пристройкой, в которой семь мест для пассажиров и много объема. Автомобиль о котором мечтали, но купить было практически невозможно. Прозвище «сарай» универсал получил не просто так: - Габариты. Задняя часть напоминала гараж для ОКИ. Если седан — это элегантность, то универсал — это когда дизайнеры махнули рукой и сказали: «А давайте просто продлим крышу до упора!». Универсал имел уникальный дефлектор на крыше, который улучшал вентиляцию салона и снижал загрязнение заднего стекла...

Здравствуйте! Изготовление ГАЗ-24-02 началось в 1972 г, через 2 года после того как на конвейер встала обычная «24-ка». Автомобиль вызвал колоссальный ажиотаж среди советских автолюбителей. Но все понимали, что приобрести такую машину будет, как минимум, сложно. Ведь и «Волгу ГАЗ-22», предыдущий «Универсал», свободно не продавали — только отдельным, особым гражданам. У 24-02 примерно такая же история, хотя и с некоторыми особенностями. По сути, это обычная 24-я Волга. В 70-е годы всё это казалось безумной роскошью: мягкая обитая панель, штатные часы, даже радиоприемник...