На КАМАЗе и Shacman осенью сапун никто не смотрит: «не течёт — живёт». По опыту к первому минусу он забит грязью и плёнкой масла. Мост нагрелся в рейсе, остыл на стоянке — воздуху некуда, давление вышибает сальник, «масло само полезло». Дышащий узел, не «прокладка сразу». Что проверить до холодов: 1️⃣ Сапун моста и редуктора — продуть, не чёрный «камень». Если не дышит, сальник ни при чём...