Помимо изменённой внешности кроссовер получил и новую техническую начинку. А всё потому, что ему пришлось переехать на совсем ещё свежую платформу N3, которую прежде успел освоить Kia Sorento. Каких-то серьёзных эргономических проколов в Санте нет — кроме разве что кнопочного селектора «автомата». К нему надо долго и без удовольствия привыкать. А вот обзорность хороша безоговорочно: передние стойки умеренной ширины, зеркала крупные. На дорогих версиях High-Tech и Calligraphy есть камеры кругового обзора с отличной картинкой...

Плюсы Санты: 1. Естественно размер салона. Меня и IX устраивал, но тут для задних пассажиров простор и удобство. 2. Задние сиденья и их трансформация. Смещение дивана Взад-вперед, изменение наклона спинок, складывание 40-20-40...