У меня Санта фе , классик ТагАЗ дизель 2 л . с осени начался масложором, сначала терпимо , а к весне до 2 л на 100км. Сам маленько смыслю в авто, понял , что причина в турбокомпрессоре, погуглил в инете , ремонт в сервисах от 30000 до 50000. Решил сам, разборка не составило труда: 3 хомутика и 1 стопорная шайба и картридж в руках, нашел в озоне 6608₽' глаза боятся а руки делают
В ноябре 2022 года после двухмесячного ожидания а познакомился со своей Сантой 2.0 дизель полный привод. На данный момент машины проехала по просторам нашей необъятной Родине полтора года и можно уже подвезти определенные итоги. И так в чем разница первое что сразу ощутимо качество отделки материалов по сравнению с нашими машинами лучше, недостаток отсутствие русского языка, но данная проблема решается за 10 т.р. путем кастомной прошивки (езжу с английским пока не парит, PS поменял на русскую прошивку...