К нам приехал владелец Hyundai Santa Fe 4 поколения. Машина свежая, современная, удобная — но один момент сильно портил впечатление. На скорости больше 100 км/ч в салоне становилось шумно: слышны были и колёса, и арки, и поток воздуха. Владелец признался, что после пары часов поездки голова буквально гудела. Многие думают, что несколько дБ — это мелочь. Но на самом деле снижение шума на 2-3 дБ это уже огромная разница: шумность воспринимается не линейно, и снижение всего на несколько единиц делает салон ощутимо тише...

В Hyundai Santa Fe третьего поколения (DM) больше всего критики обрушивается на лакокрасочное покрытие кузова, которое не обеспечивает надежной защиты от гравия с дороги. Особенно слабые места на кузове вокруг ветрового стекла. Почитать еще: «Если бы не рейка! Названы слабые стороны Toyota RAV4» Также на Santa Fe может возникать стук рулевой рейки. Причина неисправности в износе гибкой муфты на рулевой колонке. Модель комплектуется бензиновыми двигателями 2.4 GDI, 2.4 MPI, 3.3 и турбированным 2.0...