Бензиновый V6 от корейского концерна - последний 6-ти цилиндровый двигатель с ресурсом под миллион километров в трассовом режиме, в городском цикле, по пробкам, со средней скоростью около 20-25 км/ч, мотор проходит 400-500 т.км. не требуя абсолютно никакого ремонта. Залог успеха - это простота и консервативность конструкции. Еще раз повторюсь: простота - это залог надежности. Блок цилиндров: изготовлен из алюминия с чугунными гильзами. Для увеличения жесткости блока, в нижней части предусмотрели усилитель, который соединяет крышки подшипников...

Порвался ремень ГРМ – такой ли это большой повод для расстройства? Как выяснилось, не все так считают. Мой приятель, довольно опытный водитель, на днях поделился, что именно такая беда приключилась и с его автомобилем (порвался ремень ГРМ). Но что удивительно – он ни капли не огорчился. В свою очередь, кто-то из его знакомых «знатоков» заявил, что конкретно на этом автомобиле мотор при обрыве ГРМ клапаны не гнёт. Я, конечно, не претендую на роль «гуру» в вопросе технической части автомобиля, хотя и имею значительный опыт самостоятельного обслуживания своего авто...