Только представьте, что с момента выхода на рынок первого корейского кроссовера марки Хендай прошло 19 лет! И в далеком 2000 году именно Санта Фе был первооткрывателем нового для компании класса. За эти годы автомобиль пережил четыре рестайлинга и превратился в серьезного игрока. Первое, на что сразу же обращаешь внимание при встрече с обновленным Санта Фе- многоярусная оптика. Поначалу это решение подверглось серьезной критике со стороны автолюбителей за то, что низко расположенные фары будут быстрее пачкаться грязью и чаще встречаться с летящими из под колес других автомобилей камнями...

Раньше, с дизелем у Соренто и у Санта Фе был привычный и современный 8-ст автомат. Теперь, все изменилось и в паре к лучшему двигателю в линейке ставят робот... Стоит ли этого боятся в этих авто или наоборот, радоваться, пока не понятно. Но, помимо этого, у двух этих корейских кроссоверов оказалось ещё не мало любопытных моментов, о которых стоит упомянуть. Всем привет, в эфире Клик и сегодня мы расскажем о Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, как есть и очень подробно: Да, после обновления, два этих авто серьезно преобразились, как в плане дизайна и опций, так и в плане цены...