Регулировка и контроль давления топлива на автомобиле Hyundai Santa Fe 2,2 TDI осуществляется ЭБУ с помощью Датчика Давления топлива (ДД), расположенного на топливной рейке, Регулятора Давления топлива (РД) на топливной рейке и Регулятора Потока (РП) на ТНВД Bosh CP-3. Регулятор Потока нормально открыт. При включении прокрутки стартером РП полностью перекрывается (скважность ШИМ стремится к 100%), на холостом ходу (ХХ) ЭБУ подаёт на РП сигнал скважностью 32%. К РП приходит постоянный плюс, ЭБУ командует замыканием минуса...

Функции датчика Датчик давления впускного коллектора, также известный как датчик MAP (от английского «Manifold Absolute Pressure», абсолютное давление в коллекторе), используется совместно с потенциометром дроссельной заслонки для расчета массы всасываемого воздуха нетурбированных бензиновых двигателей. (Рисунок 1). В нижнем диапазоне нагрузки давление впускного коллектора оказывает большое влияние на вычисляемую массу; при высоких нагрузках на двигатель величину массы воздуха определяет угол открытия дроссельной заслонки...