Четвертая генерация кроссовера Hyundai Santa Fe вышла на российский рынок в конце лета 2018 года с полным приводом, двумя двигателями и четырьмя комплектациями на выбор по цене от 1 999 000 рублей. Сегодня за эти машины, выпущенные до обновления 2020 года, сильно изменившего не только внешность, но и начинку «Санты», на вторичном рынке просят от 2,5 до 5 млн рублей. Стоит ли связываться с подержанным «корейцем» за такие деньги, если он уже проехал по нашим дорогам порядка 150 000−300 000 км? Неслучайно...

В России Hyundai Santa Fe продавался во всех поколениях кроме пятого. В 2022 году Hyundai хоть и не объявили о своём уходе из России, но поставку автомобилей на наш рынок прекратили. За 2 года, что Santa Fe в России не продаётся, он уже успел сменить поколение. Со сменой поколений, кроссовер переехал на новую платформу, Santa Fe пятого поколения базируется на платформе Hyundai-Kia N3, на этой же платформе построен новый Kia Sorento. Сменив поколение Santa Fe увеличился в размерах, габариты 4830 x 1900 x 1745 мм, при колёсной базе 2815 мм...