Лучший мотор для Санта Фе первого поколения - однозначно 2.7 V6. Сам по себе он отлично сбалансирован по мощности и надёжности, ресурсен и ремонтопригоден. Кроме того, у него более крепкая АКПП. 3.5-литровые Санта Фе можно было бы порекомендовать, если бы они не были так редки, да к тому же почти поголовно привезены из США. Моторы отличные, но машину найти с ним будет мало реально. Корейский Санта Фе претерпел рестайл в 2005 году. Изменения были не слишком значительными: решетка радиатора, задний бампер, оптика, кое-что по интерьеру...

Дизайн нового Santa Fe безусловно дерзкий, но как он выглядит в реальности? Мы думаем, что за последние пять лет дизайнеры Hyundai проделали огромную работу, создав немало смелых и по-своему уникальных автомобилей, не боящихся проявлять свою индивидуальность. Однако новый Santa Fe вызывает у нас сомнения. Его презентация на этой неделе вызвала настоящий ажиотаж. В сети стали писать, что он напоминает Land Rover Defender 130 (с этим мы согласны), и с некоторых ракурсов выглядит невероятно круто, но, по нашему мнению, очевидным его недостатком является задняя часть...