Новое поколение Santa Fe уже четвертое по счету. Первое появилось в 2000 году, с тех пор по всему миру разошлось свыше 4,5 млн автомобилей. Чем будут привлекать новых покупателей? Дизайном! Огромный "зев" радиаторной решетки, хищный "прищур" верхней оптики (а есть еще средняя и нижняя!), рельефные боковины, широкие колесные арки, в которых скрываются огромные 19-дюймовые колеса. Новый Santa Fe выглядит агрессивно, вызывающие - как угодно, но только не скучно!  При этом видно, что дизайнеры всеми доступными способами разгружали массивную заднюю часть кузова...

Приветствуем наших читателей, и сегодня расскажем об автомобиле Hyundai Santa Fe последнего поколения, которое продается у нас с 2018го года. Мы освещаем реальные кейсы эксплуатации, и сегодня рассматриваем машину 2018го года, купленную в 1й половине ноября, то есть прослужившую уже больше года своему хозяину. Владелец до этого ездил на аналогичной машине прошлого поколения. По его словам, единственной причиной смены машины послужил удачный дизайн нового поколения: сразу как вышла новая модель - он загорелся и в итоге купил этот автомобиль...

Какой он? Внешне сдержанный и солидный Santa Fe II поколения состарился с достоинством. Салон неплохой на вид, но недорогой на ощупь и щедро отделан вставками «под дерево». Самые серьёзные претензии к эргономике — низко расположенный дисплей климат-контроля и фирменно-синюшная подсветка приборов с дисплеями. У передних кресел минимум боковой поддержки, но регулировок хватает. На заднем диване просторно, половинки спинки раздельно регулируются по наклону. К услугам пассажиров — подлокотник с подстаканниками, воздуховоды в центральных стойках и кармашки в спинках передних сидений...