Пресс-служба НАМИ рассказала в корпоративных соцсетях, как создавался "автомат" для одного из самых известных автобусов СССР. С просьбой создать автоматическую коробку передач к НАМИ обратились в 1955 году руководители львовского предприятия ЛАЗ. Разработку назвали НАМИ-035. Агрегат, который должен был прийти на смену повсеместно распространенной "механике", имел гидротрансформатор и механический редуктор. Первая передача АКПП ЛАЗ-НАМИ-035 (разработана НАМИ совместно с Львовским автобусным заводом) была понижающей, вторая - прямой...