Предыдущий написанный пост про самый НЕНАДЁЖНЫЙ советский мотоцикл коим является восход многих обидел( Сегодня мы поговорим про ещё один советский ТЯЖЁЛЫЙ мотоцикл под названием Урал. Хоть я и никогда плотно не владел таким мотоциклом, у меня всё равно есть что рассказать. Первой машиной с именем была модель М-61 она называлась «Ирбит». И только в 1961 году, когда вышла модель М-62, у ирбитских мотоциклов появилось название «Урал». Тогда же развернулось широкосерийное производство мотоциклов.Самой массовой нашей моделью за все годы был, наверное, мотоцикл М-63...

В силу развивающейся экономики в СССР, мотопромышленность была удостоена специальных оваций. Но особое применение нашли тяжёлые мотоциклы с коляской, ведь именно они по большей мере могли заменять автотранспорт. Всего производство такой мототехники было налажено в Киеве и Ирбите. И хотя с годами мототехника стала менее актуальна, производство последних продолжается и сегодня. В предстоящем выпуске предлагаю посмотреть на современные мотоциклы Урал, история которых продолжается уже более пол века...

Мотоцикл Урал самый тяжелый мотоцикл и мощный производимый в СССР. В современных реалиях от мощного завода в Ирбите, осталось лишь пыль в виде пару сборочных цехов Урал-Гирап, но цены на них такие космические, что обычным людям он недоступен. Но хорошо, что в союзе произвели столько мотоциклов, что еще на 100 лет их хватит и обычный колхозный Урал с 649сс можно купить с рук , благо их достаточно. Моему вниманию вновь попался интересный экземпляр, по описаниям он в состоянии нового, с момента покупки...