Автолюбители разделились на два лагеря. Одни являются приверженцами Тойота Прадо 120, считая его легендарной машиной. Авто сочетает прекрасную проходимость по бездорожью, удобство, надежность. Второй лагерь предпочитает ТЛК в 150-м кузове. Автолюбителей привлекают большие габариты, мощность и надежность. В связи с ярыми спорами, есть смысл сравнить Прадо 120 и Прадо 150. Обзор Прадо 120 Выпуск 120-й серии продолжался в период 2002–2009 гг. За время производства автомобиль пережил официальный рестайлинг в 2007...

Как я уже писал раньше, в нашу поездку из Москвы во Владивосток мы поехали с компанией Rolf на двух одинаковых подержанных Тойота Лендкрузер Прадо, но с разными двигателями - бензиновым 4.0 и дизельным 2.8, оба с автоматическими КПП. Дизельный был чипованный, бензиновый обычный. Пробег составил 12000 километров. Машинами по дороге мы менялись несколько раз, так что понятная картина уже успела нарисоваться. Сначала о личных впечатлениях. У бензинового лучше динамика разгона. Не намного, но разгоняется лучше чипованного дизеля...