Это сейчас Фольксваген Жук является образцом классического стиля, самым узнаваемым автомобилем и легендой, а тогда, в пятидесятые годы прошлого столетия он был просто дешёвым, простым и массовым. К 1953 году, мир уже оправился от войны и у людей появились деньги, которые можно было тратить на более элегантные и дорогие вещи. Это понимали все, и многие автопроизводители, включая Volkswagen, почувствовали необходимость выпустить флагманскую машину. Так появились Chevrolet Corvette, Ford Thunderbird и он — герой сегодняшней статьи...

Сколько действительно интересных седанов D-класса осталось в продаже? Если речь о Нескучном облике и начинке, то совсем мало. Когда-то на местном рынке был «купеобразный» VW Passat CC. Так уж получилось, что на него покупателя не найти...