Думаете, что содержать и заправлять старый немецкий кроссовер с кубатурным мотором дорого? В целом так оно и есть, особенно по первому пункту. Что же касается аппетитов "старичка", то они, как ни странно, вполне умеренные. Недавно общался с владельцем Фольксваген Туарег 2005 года выпуска. Спрашивал, как вообще ведет себя машина с пробегом за 250 тысяч километров, ну, и про расход не мог узнать. Оказалось, что топливо кушает не в таких уж и громадных количествах. Под капотом здесь базовый 2.5-литровый турбодизель на 163 лошадиные силы...

В обществе слово «Туарег» уже стало нарицательным, наравне с «Геликом» и «Крузаком». Сравнения с другими брендами на этом закончим. Но факт в том, что с таинственными жителями пустынь этот термин уже никто и не ассоциирует. Тем интереснее «заценить» новинку. За неделю теста мы ее распробовали, проверив в самых разных условиях. Соплатформенные премиальные кроссоверы от Porsche и Audi были представлены раньше, «Фольксваген» дольше других ждал обновления. Хитрый коммерческий ход? Возможно. Но от того модель не стала менее привлекательной...