Кажется, любовь русского человека к японскому автопрому будет длиться вечно. Даже несмотря на «заморозку» деятельности ряда иностранных марок в нашей стране, вторичный рынок по-прежнему возглавляет продукция из Страны восходящего солнца. Пусть она и простовата, но зато надежна, пусть без чудо-технологий, но зато вынослива, да и в цене с годами практически не теряет. А вот экономичностью из «япошек» могут похвастать лишь единицы… Поклонники японского автопрома давно привыкли к тому, что их машины громко «кричат», не шибко бодро едут и при этом много «жрут»...

Выбирая автомобиль, и в частности кроссовер, покупатель может ориентироваться на разные характеристики. Кому-то важен дизайн, современный внешний вид, кому-то – внедорожные возможности, кто-то и вовсе хочет просто надежную машину. Найдутся среди потенциальных покупателей и те, для кого на первом месте стоит непосредственно расход топлива. Очевидно, что кроссовер с наименьшим расходом – это, как правило, модель с сугубо передним приводом, компактными габаритами и самым слабым базовым двигателем. Однако не всем интересен подсчет скорости разгона до сотни, езда по бездорожью...