Как мы знаем, со временем из-за усталости металла пружины теряют свою упругость, перестают эффективно поглощать колебания и усаживаются, уменьшая дорожный просвет. На заводских пружинах автомобиль проехал уже около 220 тыс. км за 10 лет, поэтому решил их заменить, совместив с переборкой подвески. Для этого были приобретены аналогичные пружины АО "ВАЗ" с проставками и съемник пружин центральный. Перед заменой, для сравнения эффекта, измерим расстояние от пола до колесной арки передних крыльев до, и после замены с уже новыми пружинами, сайлентблоками и амортизаторами...

Доброго времени суток, автолюбители! На днях столкнулся с проблемой на своей любимой машине «ВАЗ» 2107 Тарантайка 2011 года, и сейчас уже пора смотреть мотор. Появился треск и постукивание цепи на холостых оборотах. Что с этим делать, расскажу подробнее в этом посте. В первом случае все просто, хватит замены натяжителя цепи ГРМ(об этом расскажу в посте) Во втором же случае придется заметить цепь, натяжитель, успокоитель, звезды для передачи крутящего момента. Для начала нужно найти сам натяжитель На фотографиях 1-3 подробно указано местоположение натяжителя цепи...