Этот автомобиль нашёлся на испытательном полигоне в Испании, куда мы приехали на тест летних шин Cordiant. Между заездами по мокрому треку, у меня было время пробежаться по свалке за гаражами с старыми полигонными машинами. Вот там я и увидел land Rover Santana... В 1954 году, в руководстве компании которая выпускала сеялки-веялки и другую сельскохозяйственную технику решили сделать внедорожник для внутреннего рынка Испании. Называлась компания «Metalurgica de Santa Ana, SA». Внедорожник должен быть большой, проходимый и крепкий...

Возможно, вы спросите меня: «Макс, а что необычного в этом Джимни?» А я вам в ответ: «О! Это не просто Джимни. Это Сузуки Джимни кабриолет с нелёгкой судьбой». Начнём с того, что и представленное в прошлом году четвёртое поколение, и третье, к которому относится наш герой, это настоящие рамные внедорожники. Хоть и маленькие. Размеры заданы в 70-х, когда впервые появился этот кей-джип. Помимо рамности, весьма необычен и кузов. Сколько современных внедорожных кабриолетов вы можете вспомнить? По пальцам можно сосчитать...