В тему безопасности. Столкнулся я с видео провального лосиного теста Hyundai i30. Скоростное руление вызывает блокировку руля, и машина полностью теряет управление. Объективно автомобиль в ходе манёвра стал неуправляемым и ушел на встречку. На видео хорошо виден этот момент когда резко возросшее усилие на руле не позволило пилоту завершить манёвр. При нормальной кинематике подвески (передний привод, не тяжелый ДВС, кастор до 10 градусов) отключение ЭУР на скоростях выше 40 км/ч не должно практически никак сказываться на управлении...

Что значат загадочные Е4, Е25 и другие «е». Что с ними делать?

Доброго времени суток. Высокая лояльность немалого числа российских покупателей к иномаркам приводит к снижению мотивации соответствующих автопроизводителей к устранению технических недостатков своей продукции...