В тему безопасности. Столкнулся я с видео провального лосиного теста Hyundai i30. Скоростное руление вызывает блокировку руля, и машина полностью теряет управление. Объективно автомобиль в ходе манёвра стал неуправляемым и ушел на встречку. На видео хорошо виден этот момент когда резко возросшее усилие на руле не позволило пилоту завершить манёвр. При нормальной кинематике подвески (передний привод, не тяжелый ДВС, кастор до 10 градусов) отключение ЭУР на скоростях выше 40 км/ч не должно практически никак сказываться на управлении...

К нам поступил Hyundai i30 с двигателем 1.6л G4FG и МКПП с пробегом 119000 км. Автомобиль приобретался новым у дилера, масло заливали Shell 5w30 и меняли каждые 15000 км. Около 25000 км назад из катколлектора удален каталитический нейтрализатор и начался расход масла, который к текущему пробегу стал существенной причиной для вмешательства в мотор. Снимаем двигатель вместе с коробкой передач Маховик и сцепление изношены, внутри маховика множество хлопьев ржавчины Вешаем мотор на стенд, снимаем остатки...