Моя история такова, забрал я у дядьки Яву 634 за бесплатно в очень плохом состоянии, коленвал ржавый, бак вмятый, крылья гнилые, поршня сгоревшие, КПП ржавая. Привезли мы ее домой, моя вера в ее восстановление не переставала расти. За 3 дн я ее разобрал до рамы, и сразу стало видно, что нужна покраска и заднее крыло. Первые зап.части я купил уже в первую неделю. После разборки купили краску и отдали на покраску. Как оказалось покраска дело не дешевое(5 тыс/руб) хотя оно того не стоило, ждал покраски 4 мес...

Тюнинг – весьма многогранная тема, но сегодня мы затронем его темную сторону на примере легендарной Явы 638. Безусловно, этот мотоцикл не идеален, в нем есть что доработать, но в сети и в реальной жизни порой можно видеть настолько убогие мотоциклы (по моему субъективному мнению), что становится непонятно, зачем вообще нужно было над ними так издеваться. Сегодня не будет идти речь про историю создания мотоциклов JAWA, их эволюцию, технические характеристики и прочее. Я приведу в качестве примеров...