Вот и настало то время, когда пришлось задуматься над сохранностью и долговечной службой нашего верного коня. Пороги, как известно, самая страдающая часть автомобиля от коррозии, так как больше всего контактируют с грязью, водой и антиобледенителями (по просту - с дорожной солью). Внутри пороги полые. И зачастую коррозия идет даже не снаружи, а изнутри, так как в порогах есть технологические отверстия (зачем они, я так и не поняла), через которые внутрь порога может залетать грязь, разъедающая соль, вода, там оставаться и начинать свое "грязное дело"...

Друзья , хочу поделиться с вами важным нюансом об уходе за автомобилем. Нижняя часть кузова подвержена особенно сильному воздействию окружающей среды. Там собираются различные реагенты с дороги, особенно на пересечённой местности, что увеличивает риск повреждений. Коррозия часто начинается с порогов, но не всегда сразу проявляет себя. Иногда она активизируется внутри металлической конструкции, и владельцу приходится обнаруживать её уже на поздних стадиях, когда единственным решением становится замена кузовного элемента...