Самодельный кабриолет, безусловно, привлекает внимание. У многих умельцев он получается действительно красивым и самобытным. Но мало кто задумывается о безопасности, а зря, ведь сделанный в гаражных условиях кабриолет собран из автомобиля, изначально спроектированного под цельный кузов. Разрабатывая модель автомобиля с крышей, конструктора равномерно распределяют по изделию массу авто. Заводской кабриолет, напротив, имеет усиленную переднюю стойку, которая выдерживает вес всего автомобиля и не дает ему прогнуться при аварии...

Знакомьтесь! Перед вами кабриолет, построенный на базе Москвича 401, 1956 года выпуска. Отсутствующие дверные рамки со стёклами, видоизмененная панель ветрового стекла, дополнительная светооптика - всё это нам говорит о том, что машина не заводского исполнения. Так и есть! Рассматриваемый нами кабриолет самодельный. На его постройку ушло около пяти долгих лет, по итогом чего было затрачено много сил и средств. Вложенные труды были не напрасны. В прошлом седан Москвич 401 в новом кузове "Кабриолет"...