В Советском Союзе бурно развивалось движение «самавто». Самодельные автомобили конструировали прямо во дворах или квартирах, как спортивное купе «ГТЩ» братьев Щербининых. А занимались этим не только профессиональные инженеры, но и сантехники или электрики. Например, Александр Кулыгин из Ухты, смастеривший «Панголину». Но в этот раз, я хочу рассказать о машине, ставшей началом карьеры известных ленинградских конструкторов – Геннадия Хаинова и Дмитрия Парфёнова, которые впоследствии работали над такими автомобилями, как внедорожник ЛуАЗ-Proto и минивэн НАМИ «Охта»...
Когда говорят об автомобильном проекте из классических Жигулей, Лично мне в голову приходят картинки “боевой классики” – на автомобиле нет живого места, подрезаны пружины и на заднем стекле наклейка. Однако...