Особенности применения блокировки дифференциала, самоблока в разных типах трансмиссии автомобиля.
Типы трансмиссий, которые применяются на автомобилях: 1. задний привод 2. передний привод 3. полный привод. Этот тип трансмиссии делится еще на ряд подтипов: - парт-тайм (частично включен), подключаемый передний мост; - фулл-тайм (постоянно включен), оба моста постоянно включены, межу мостами момент распределяет межосевой дифференциал. - подключаемая задняя ось. Задний привод Заднеприводный автомобиль Марк II Для заднего привода кроме повышения вездеходности автомобиля на бездорожье, важно получить дополнительные возможности на скользком покрытии...
Почему самоблоки работают некорректно
В этой статье расскажем об одной из причин плохой работы самоблокирующихся дифференциалов. Самоблокирующиеся дифференциалы (самоблоки, автоблокировки) реагируют на разницу сопротивления на правом и левом колесе. В реальных дорожных условиях колеса всегда находятся в разных условиях, например под одним колесом щебень, под вторым сухой асфальт. Самоблок автоматически отрабатывает эту ситуацию свой блокировкой. Но есть сопротивления, от которых самоблокирующийся дифференциал постоянно заблокирован полностью или частично...