Всем привет, и сегодня немного по технике. Уверен, все вы слышали про самоблокирующийся дифференциал, в простонародье - самоблок. Что это такое и зачем нужно я и хочу рассказать простыми словами в сегодняшней заметке. Для упрощения материала разделю повествование на три кратеньких абзаца. Поехали. Во-первых, что такое, собственно, дифференциал. В двух словах это устройство для передачи крутящего момента на колеса с разными угловыми скоростями. Нужно это из-за того, что при прохождении поворота внутренние и внешние колеса автомобиля проходят разное расстояние...

В стандартном дифференциале повышенного трения (далее L.S.D.), когда одно из колес теряет сцепление с дорогой, вся мощность и крутящий момент передается именно на это колесо, тогда как другое бездействует. Основная идея блокировки дифференциала - распределение мощности между колесами, когда одно из колес "теряет дорогу". В Nissan Terrano/Patrol устанавливается дифференциал повышенного трения (опция) с использованием фрикционных дисков для снижения взаимного проскальзывания колес. Данная конструкция не обеспечивает 100% блокировки дифференциала заднего моста...