Ранее мы уже публиковали материал, посвященный автомобильному дифференциалу. В материале вскользь упоминалось то, зачем нужна блокировка дифференциала. Если вкратце: при отсутствии системы блокировки в определенных случаях колесо с нормальным сцеплением будет иметь слишком малый крутящий момент, в отличие от вывешенного. В обычных условиях это не проблема, но стоит автомобилю увязнуть в грязи или глубоком снегу… Словом, с блокировкой дифференциала стоит разобраться – это действительно интересная вещь, о которой грамотному автолюбителю стоит знать...

Самоблокирующийся дифференциал ДАК Эффективность самоблоков продемонстрировала нынешняя снежная зима. Автомобиль с блокировкой, в снежной каше и на льду хорошо управляется и самое главное не застревает. Для моноприводного автомобиля установка блокировки – это кардинальное расширение его возможностей. Отзывов о блокировках много и они разные от восторженных до крайне негативных. В чем же дело, почему такие полярные мнения пользователей блокировок? Любой тюнинг требует осознанного применения. Попробуем разобраться в этом вопросе...