В этой статье расскажем об одной из причин плохой работы самоблокирующихся дифференциалов. Самоблокирующиеся дифференциалы (самоблоки, автоблокировки) реагируют на разницу сопротивления на правом и левом колесе. В реальных дорожных условиях колеса всегда находятся в разных условиях, например под одним колесом щебень, под вторым сухой асфальт. Самоблок автоматически отрабатывает эту ситуацию свой блокировкой. Но есть сопротивления, от которых самоблокирующийся дифференциал постоянно заблокирован полностью или частично...

Самоблокирующийся дифференциал — это эффективное решение для улучшения управляемости и проходимости автомобиля. Однако, как и любой механический узел, он имеет свои особенности в эксплуатации. Как ведет себя самоблокирующийся дифференциал в разных условиях? В обычном режиме движения на сухом покрытии водитель практически не замечает работы самоблока — он включается лишь при разнице в скорости вращения колес, когда одно из них начинает буксовать. При этом блокировка срабатывает плавно, без резких ударов по рулю или подвеске...