Привет покорителям оврагов, болот и топей! Многие люди задаются справедливым вопросом, а нужно ли тюнинговать внедорожник?! Особенно, если речь идёт о брутальном УАЗ Патриот или не менее утилитарном 469-м «Бобике». Отвечаем однозначно – нужно! Далее коротко расскажем, как именно это сделать. Он гребёт, но не всеми колёсами Если кто не знал, то с завода автомобили УАЗ независимо от комплектации и предназначения выпускаются без межколёсных блокировок. Соответственно, установка самоблокирующегося дифференциала это первое, что следует сделать, если есть намерение эксплуатировать машину всерьёз...

Всем привет! Я завершил свои эксперименты на данном этапе. Напишу коротко с чего я начинал и подробно к чему пришёл. — Первый этап. Установка колёс 32 дюйма АТ класса, при уже установленных парах 4.1. Динамика очень грустная, но крейсерская скорость отличная. — Второй этап. Установка коллектора выпускного 4-2-1, удаление катализатора и замена прошивки. Тачка поехала намного интереснее с "низов". Расход упал, крутить мотор перестал. — Третий этап. Да и четвертый добавлю тоже в этот пункт. Это установка холодного впуска и полного рассчитанного выпуска из нержавейки...