Задняя подвеска подвержена неисправностям в несколько меньшей степени, чем передняя. Ее механизм не включает в себя основную часть узлов управления автомобилем. Однако нагрузка на заднюю подвеску, особенно в условиях передвижения по неидеальному дорожному покрытию, весьма высока. Это приводит к разного рода повреждениям, требующим ремонтных работ. Диагностика Прежде всего следует отметить, что поводом обратиться в автосервис должны послужить следующие признаки: стук и другие посторонние звуки во время движения; смещение заднего моста; осадка кузова; неравномерный износ резины...

Эта часть подвески состоит из прецизионных втулок, объединенных эластомером. Она гасит вибрации (торсионные, радиальные, осевые и пр.) и регулярно “терпит” высокие нагрузки. В результате интенсивного воздействия узел изнашивается — придется отдать его на ремонт или поменять механизм. Чтобы провести ее качественно и быстро, обратитесь в автосервис.  Узнайте стоимость замены сайлентблоков онлайн за 3 минуты Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов...