Девятка в 80-х это сложно достижимая цель, сегодня же это доступный первый автомобиль для многих молодых парней. Дефицита нет, полно автомобильных магазинов в любом городе, на выбор заводские запчасти, кооперативные, доработанные (тюнинг). В этом изобилии, многие парни начинают познавать азы автомобильного ремонта, начинают разбираться в том, как работают разные узлы и агрегаты в автомобиле. Постепенно обычный гражданский автомобиль начинает надоедать, и появляются мысли о том, как же сделать свою, допустим 9-ку, лучше...

Честно говоря, я всегда относился к таким акциям с изрядной долей скепсиса, подогретой рассказами знакомых и историями с интернет-форумов. В голове рисовалась стандартная картина: менеджер в идеально выглаженной рубашке свысока осматривает мою "ласточку", цокает языком, водит пальцем по ржавчине и предлагает скидку в 15-20 тысяч рублей, сопроводив это фразой: "Ну, вы же понимаете, это утиль, большего она не стоит". Я был почти уверен, что мне предложат откровенную "шляпу", а сама поездка обернется лишь потерянным временем и испорченным настроением...