В Советском Союзе с 70-х - 80-х годов работало три основных автозавода, делавших легковые автомобили. Это Волжский автозавод с моделями - "Жигули", Горьковский автозавод и его линейка - "Волга", а также Московский АЗЛК, выпускавший машины под маркой - "Москвич". В плановой экономике того времени не было между ними экономической конкуренции за уровень прибыли или капитализацию, но была соревновательность желания определить коллег по части популярности заводской марки. И очевидно сегодня, спустя годы, что всех обошёл тогда в этом неформальном соревновании Волжский автозавод со своей ВАЗ-2107...
Еще совсем недавно, каких-то 12-15 лет назад, большинство россиян катались на легенде советского (российского) автопрома – ВАЗ 2107. Причем машина выпускалась даже в экономически трудные для страны годы 91-94 гг. Сейчас из всего немаленького списка классических ВАЗ на дорогах можно увидеть только «семерку», и значительно реже – «четверку универсал». Радует, что машины вообще сохранились у частников через 12 лет после свертывания программы производства в России. Это значит, что ВАЗ 2107 получилась довольно практичной, простой и удобной для российского автолюбителя...