Когда говоришь про советские автомобили, то первое что приходит на ум это троица из москвича, Жигули и Волги. Именно на эти марки машин большая часть советского рынка автомобилей. Но главным авто, которое совершило прорыв стал Жигули...

У многих в гараже остался этот автомобиль, просто потому-что он старый, не взрачный и очень не престижный. В регионах на таких автомобилях ещё передвигаются, но ездят они на последнем вздохе. Но хозяин шестёрки, о которой пойдёт речь сегодня, думает иначе. Он просто взял и сделал из своего автомобиля, предмет воздыхания со стороны окружающих. Самой сложной и долгой задачей перед хозяином, было подготовить и покрасить шестёрку, всё это он делал свои руками. Подготовка и покраска кузову со всеми внутренними проёмами, подкопотным и багажным отделением, заняла чуть более 4-х месяцев...