В прошлой части мы говорили про АЗЛК и вспоминали, как выглядели салоны "Москвичей" разных годов выпуска. Сегодня я начинаю большую подборку, посвященную ВАЗу. Потому что и самый любимый, и самый ненавидимый советский автомобиль - это все про продукцию из Тольятти. И начнем, пожалуй, с "классического" семейства. Погнали! ВАЗ-2101 (1970-1983) На фото самый ранний салон, это видно по более частому рисунку в верхней части панели, а также по отсутствию рычага выкл. стеклоочистетеля и омывателя справа на рулевой колонке...

20 марта 1981 года с главного конвейера ВАЗа сошел 6-миллионный автомобиль. Юбиляром стала ВАЗ-2105 с кузовом бежевого цвета – самая что ни на есть «классика жанра»! Про факты о «пятерке» рассказал аффилированный с АВТОВАЗом сайт «На заводе»...

Начался весь процесс обшивки салона именно с дверей. Вначале я сделал шумоизоляцию 4 дверей: 1 слой: вибруха толщиной 2 мм. После шумоизоляции дверей начались уже непосредственно работы с перетяжкой дверных карт...

Хорошие выпускали машины в СССР, ничего не скажешь. С ними прошла наша молодость, и мы будем помнить их всегда. Сейчас такие машины встречаются уже редко, так что вспомнить их интерьер и ощутить чувство ностальгии получается все реже и реже. Сегодня мы попробуем окунуться с Вами в то время и вспомнить как выглядел интерьер в советских машинах ВАЗ. Рассмотрим три модели и первая будет ВАЗ-2102. Неплохой универсал, который появился сразу после ВАЗ-2101, первый экземпляр вышел в 1971 году и машина сразу получила должное внимание в народе...