3087 читали · 1 день назад
Geely Atlas: Что думают бывшие владельцы Nissan, Kia и Hyundai
Я припарковался у гаража Макса, где он, как обычно, полировал свою старую Kia Rio, мечтая о чём-то побольше. Запах воска и бензина — как парфюм автолюбителя. Я показал ему отзывы о Geely Atlas. — Макс, прикинь, народ с Nissan и Hyundai пересел на Geely Atlas и теперь делится впечатлениями! — я ткнул в экран телефона. — Кто-то хвалит дизайн, кто-то ругает мультимедиа. — Серьёзно? — Макс отложил тряпку и прищурился. — Это что, теперь вместо Qashqai китайца брать? Не, я не готов. — Погоди, послушай, — я ухмыльнулся...
Nissan Atlas сменил поколение Nissan Motor начнет продавать в Японии семейство легких грузовиков Atlas нового (пятого) поколения Пятый Атлас, как и предшественник, сделан в сотрудничестве с Isuzu, основой для него послужил Isuzu Elf последнего образца. Nissan отличается оригинальным оформлением переда, набором комплектаций и модификаций. В салоне более эргономичная, чем прежде, компоновка передней панели. На рулевую колонку перенесли управление функциями поддержки водителя. Утверждается, что на рабочем месте водителя с комфортом разместятся люди различного роста и телосложения — этого достигли за счет широкого диапазона регулировки угла наклона колеса. Также улучшена обзорность и увеличено пространство по ширине. В стандартную комплектацию вошли полностью светодиодные фары, автоматический климат-контроль, система автоматического экстренного торможения (с распознаванием препятствий, в том числе при повороте). За доплату — адаптивный «круиз», контроль за движением по полосе, мониторинг состояния водителя. В трансмиссии используется 9-ступенчатая роботизированная КП с двойным сцеплением. В надстройке-фургоне для пола и крыши используется бамбуковая фанера, с которой удалось уменьшить снаряженную массу грузовика. Эта фанера обладает высокой износостойкостью и не боится влаги. Надстройка-самосвал имеет бОльший угол откидывания — это улучшает выгрузку грунта и песка. Новый Atlas производят в широкой гамме модификаций полной массой от 2,0 до 4,6 тонны. Двигатель дизельный мощностью 150 л.с., привод — задний или полный. Цены на новинку в Японии — от 6 017 000 иен (=3,9 млн рублей).