В Австралии дебютировал обновлённый вариант, который отличился «легковым» дизайном экстерьера, современной, но в меру консервативной медиасистемой и расширенным набором оборудования. Зелёный континент — приоритетный рынок для Mazda BT-50, хотя собирают модель в Таиланде на одном заводе с технически идентичным Isuzu D-Max. Изменений по моторам и трансмиссии не заявлено. Снаружи Mazda BT-50 образца 2025 года проще всего узнать по огромной эмблеме: столь крупных лейблов у марки ещё не было! Также поменялись решётка радиатора, бампер и фары, а вот штампованные детали не тронуты...

Зелёный континент — приоритетный рынок для Mazda BT-50, хотя собирают модель в Таиланде на одном заводе с технически идентичным Isuzu D-Max. Изменений по моторам и трансмиссии не заявлено. Снаружи Mazda BT-50 образца 2025 года проще всего узнать по огромной эмблеме: столь крупных лейблов у марки ещё не было! Также поменялись решётка радиатора, бампер и фары, а вот штампованные детали не тронуты. Теперь рамный грузовичок с корнями Isuzu выглядит в духе легковых моделей, то есть в фирменном стиле Kodo...