Есть такой стереотип, что Россия – страна седанов В-класса. Если задуматься, то так оно и есть. У нас на дорогах полно таких седанов, как Лада Гранта, Веста, всяческие Киа Рио, Солярисы, Шкоды Рапид, Фольксваген Поло и так далее. Универсалы, несмотря на свою универсальность, у нас как-то особо не в почете. Для них в народе придумали такое не очень ласковое название, как «сарай». Но ситуация существенно изменилась с выходом на рынок такой модели, как Лада Веста СВ, особенно в комплектации Кросс. Ее стали покупать не только за ее потребительские качества, но и за удачный внешний вид...

Лада Веста СВ 2020 года предлагает покупателям то, что нельзя найти ни в одном современном автомобиле по сопоставимой цене из тех, которые продаются на российском рынке. Аналогичные Skoda Octavia или Ford Focus стоят дороже и не поставляются в нашу страну. Универсал предлагается с тремя типами моторов и двумя КПП, к числу которых относится недавно появившийся бесступенчатый вариатор. Даже в стартовой комплектации Vesta SW уже встречаются ABS, помощник при движении в гору, система контроля курсовой устойчивости и 2 подушки безопасности...