За три года я намотал на одометре своего L200 ровно сто тысяч километров. Машина досталась мне в 2021-ом с пробегом 280 тысяч на часах. Сразу скажу: я знал, на что иду. Когда берёшь 18-летний японский пикап, понимаешь, что это не просто покупка транспорта. Это долгосрочные отношения с гаечным ключом и калькулятором. Многие спрашивают: а стоило ли? Может, проще было взять что-то свежее? Вопрос справедливый. Поэтому я решил честно посчитать все затраты на ремонты и обслуживание за эти 100 тысяч. Без прикрас и недомолвок...

Знаете, что меня всегда поражало в отечественных автолюбителях? Мы готовы купить старенький японский пикап за полтора миллиона, при этом искренне считая, что совершили выгодную сделку. А потом начинается самое интересное — бесконечный ремонт и вложения. Вот и я год назад стал счастливым обладателем Mitsubishi L200 четвертого поколения. 2008 год выпуска, 350 000 километров на одометре и куча обещаний от продавца о том, что «всё только что поменяно». Спойлер: не всё. Почему вообще решил брать этот пикап Началось всё с простой потребности...