Обычный Atlas – это уже привычный, знакомый нам с 2018 года автомобиль, который обзавелся среди российских автолюбителей неплохой репутацией. Во многом популярность пришла к кроссоверу за простоту – в нем нет ничего выходящего из ряда вон. Даже наоборот – автоматическая коробка передач, выполненный по лекалам Toyota двигатель и общая взвешенность подкупали потенциальных клиентов. Однако Pro-версия Atlas, вышедшая на наш рынок, на все сто процентов идет в разрез с традициями и стереотипами автомобильного мира...

Этим летом нами был взят на тест новенький Geely Atlas Pro. Вот наши впечатления. Популярности китайского паркетника Geely Atlas Pro, особенно после ухода со сцены ряда европейских одноклассников, можно позавидовать. Его активно покупают, даже несмотря на подросшую цену. Так, за полноприводный автомобиль с «мягкой» гибридной силовой установкой суммарной мощностью 190 лошадиных сил и 300 Н·м крутящего момента, агрегатированной с автоматической трансмиссией (семиступенчатый робот) дилеры могут попросить более трёх миллионов рублей...