Среди советских автомобилей немало интересных экземпляров. И сегодня речь пойдёт об одном из них. А именно – об универсале «Волга» ГАЗ 24 02, который стал самым вместительным массовым советским автомобилем. Машина эта удивительно гармонично смотрится, как внутри, так и снаружи. Также данный «сарай» занял своё законное место в немногочисленных автомузеях современной России, где ему самое место. Но обо всём стоит рассказать по порядку. Сегодня можно немало «экспертных» доводов встретить о том, что «Волгу» скопировали с американских аналогов...

Осенью 1966 года был принят к серийному производству новый советский автомобиль ГАЗ-24. С осени 1967 года началась сборка первых постановочных серий. В 1968 году были собраны первые 31 серийный экземпляр. С конца 1969 года была запущена конвейерная сборка новой Волги. В конце 1972 года был освоен выпуск модификации универсала на базе ГАЗ-24, получивший индекс ГАЗ-24-02. О данном универсале и его модификациях будет сегодняшний рассказ. Первые два прототипа были построены в 1969 году. От серийного образца прототипы отличались лишь отсутствием дефлектора на крыше...