Автомобильная марка “Ferrari” славится своими качественными и красивыми спорткарами. Мы их любим за их внешний вид, и за то как они звучат. Их раскрученные V8 с красной зоной на 8 тыс.об. захватывают дух. Компания уже несколько десятилетий радует нас своими новинками. Сегодня я хотел бы поговорить, о новой модели, о предшественнике “Ferrari 458 Italia”, о ее замене “F8 Tributo”. Двигатель Начнём с оснащения. Под капотом у нас V8 с двойным турбокомпрессором на 720 сил. Точно такой же мотор стоит в “Ferrari 488”...

Скажем сразу: обивать пороги дилеров Ferrari без двухсот тысяч долларов в кармане – занятие совершенно бессмысленное. И да – это абсолютный минимум. Бесчисленные опции (платные цвета кузова, эксклюзивные материалы отделки, углепластиковые обвесы и бесполезные, но чертовски красивые аксессуары) способны увеличить чек без преувеличения в разы. Ferrari Portofino Входной билет в мир новых Ferrari носит имя Portofino и стоит минимум 215 тысяч долларов. При этом статус «лоукостера» не спасает от разорительных цен на разного рода «ништяки»...